HOT ! ホンダビート　FEEL‘S アラゴスタ製車高調　PP1 ARAGOSTA ビート PP1 車高調 アラゴスタ タイプC 3AAA.H7.A1.000

ARAGOSTA ビート PP1 車高調 アラゴスタ タイプC 3AAA.H7.A1.000。LARGUS ONLINE SHOP / ホンダ ビート PP1 2WD SpecK 車高調キット。ビート PP1 車高調 ラルグス 全長調整式車高調 スペックK Largus。先日オークションにて購入したのですが、他の商品を取付けたので必要な方いらっしゃいましたらどうぞ。ホンダビート FEEL'S アラゴスタ製車高調 PP1 - メルカリ。購入時のコメントです。タナベ　ダウンサス　サステック　ＮＦ２１０ N-WGN　N-BOX N-ONE。ホンダ ビート PP1用のFEEL'S ホンダツインカムによるアラゴスタ製車高調です。スズキ　トラクションブラケット。減衰調整式、キャンバー非調整式ピロアッパー、販売当時のスプリングのフルキットです。50プリウス sbスタイル ダウンサス。スプリングの上下にはテフロンシートも敷いています。w205 Megan Racing リア調整式アッパーアーム。 バネレートはリアのスプリングに3.0kの表示がうっすらと見えます。VWゴルフ7 Euro Sport Street Camber Kit 中古品。フロントは不明ですが、その時期のFEEL'S仕様であれば、フロントのバネレートは恐らく2.8kとなります。RS★Rダウンサス新品未使用。出品に当たり分解して清掃実施と、ロッドを奥まで押し込んでの減衰力戻り具合や減衰調整のクリック感を確認しました。マツダ3 純正サスペンション オートエグゼ スプリング。4本ともロアシートやアッパーナットにロックや噛み込みはありません。ハイラックス　リフトアップキット　JAOS ガレージミニッツ　GUN125。戻り不良が1本(フロント)と減衰調整不良が1本(リア)ありましたので、オーバーホール前提で購入されるか、神経質な方はお控えください。TCRエスティマ　シルクロード⭐︎スプリング&アジャスタ。＜4本の状態＞フロント1：ロッドの戻りはかなり遅いですが、最後まで伸び切って戻ります。326POWER サスペンションスプリング ID63 H60-2.5K。減衰ダイヤルのクリック感は問題ありません。トヨタ　ショックアブソーバー。フロント2：ロッドの戻りはかなり遅く途中で止まり、減衰ダイヤル用の六角棒に曲がりが有ります。エスティマ 50 キャンバー。ダイヤルのクリック感は問題ありません。ベストスタイル　テンションロッド　クラウン　マークX。リア1：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。JZX100 アッパーアーム。ダイヤルのクリック感は問題ありません。ランクル80 ピロ　ラテラルロッド　新品。リア2：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。玄武リバンプサポート。ダイヤルは時計回りに回しても行き止まりが無く、延々と回ります。スキッドレーシングキャンバーアダプター。落札後はノークレーム、ノーリターンでお願いします。JB23 ダブルカルダン　プロペラシャフト。では、よろしくお願いします。しょー。