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HOT ! フロントのみ ハムタロ エナペタル製 ビルシュタイン 純正形状フォレスター フォレスターのエナペタル・ビルシュタインに関するカスタム事例

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フロントのみ ハムタロ エナペタル製 ビルシュタイン 純正形状フォレスター フォレスターのエナペタル・ビルシュタインに関するカスタム事例の詳細情報

フォレスターのエナペタル・ビルシュタインに関するカスタム事例。スバル フォレスター ENNEPETAL(エナペタル)のパーツレビュー。スバル フォレスターSJ【ビルシュタイン B6 ショック。車両購入時より付いていた為、詳細は不明ですが、エナペタルによりフロントは倒立式にされています。前後減衰ダイヤル動きます。左フロントは減衰ダイヤル動きますが、ダイヤル破損してしまい。プライヤー等必要です。リア、Cリングで3段回でシート位置変えられるみたいです。ノーマルスプリングかと思います。フロントはそのまま装着出来ます。リアはアッパーマウントのゴムシートを再利用した為、そちらは組み替えてご使用ください。エナペタルにてオーバーホールしご使用される事をお勧め致します。全体的シャーシブラックが塗られていたので、エナペタルのステッカーと製品番号らしきステッカーだけ確認出来るようにしてあります。9/9〜12日発送出来ません。プロフィールを一旦ご覧ください。#スバル#フォレスター#sj5#ビルシュタイン#エナペタル。こんな車種、作製しました! – ページ 6 – Bilstein Service。スズキ トラクションブラケット。50プリウス sbスタイル ダウンサス。w205 Megan Racing リア調整式アッパーアーム。VWゴルフ7 Euro Sport Street Camber Kit 中古品。RS★Rダウンサス新品未使用。マツダ3 純正サスペンション オートエグゼ スプリング。ハイラックス リフトアップキット JAOS ガレージミニッツ GUN125。TCRエスティマ シルクロード⭐︎スプリング&アジャスタ。326POWER サスペンションスプリング ID63 H60-2.5K。トヨタ ショックアブソーバー。エスティマ 50 キャンバー
  • フォレスターのエナペタル・ビルシュタインに関するカスタム事例
  • スバル フォレスター ENNEPETAL(エナペタル)のパーツレビュー
  • スバル フォレスターSJ【ビルシュタイン B6 ショック
  • こんな車種、作製しました! – ページ 6 – Bilstein Service

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