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ダイハツリア車高調 リアをダウンスプリングから車高調化。（ダイハツ ミラ・L275の詳細情報
リアをダウンスプリングから車高調化。（ダイハツ ミラ・L275。車高調取り付け リヤその2（ダイハツ コペン・LA400K）by ＠たか。車高の調整方法（リア側：タナベ車高調）（ダイハツ コペン。ダイハツ車で使っていましたリアの調整式ショックになります。トヨタ ショックアブソーバー。ブッシュが両方とも抜けますが取り付けさえしてしまえば取れることは無いのでまた心配でしたらご使用の際に何か工夫してお使い下さい。JZX100 アッパーアーム。減衰調整付いていますが当方は調整したことありません。スキッドレーシングキャンバーアダプター。元はトヨタ車用でブレイド？というメーカーの物だったと思います。エブリィ17v 純正 サスペンション 送料込。。リア車高調取り付け（ダイハツ コペン・L880K）by なかD - みんカラ。元は非貫通でしたが当方で貫通式に加工しました。数年使用しましたが問題ありませんでした。エスティマ 50 キャンバー。ベストスタイル テンションロッド クラウン マークX。ショックも漏れ抜けなく押し込んだらかなり反発力あります。すぐ戻ります。ランクル80 ピロ ラテラルロッド 新品。玄武リバンプサポート。貫通式に加工しているのでかなり全長を短くできます。現在ロックシートで締めて固定していますが叩いて回せば普通に回るので固着しておりません。JB23 ダブルカルダン プロペラシャフト。しょー。古い物にはなりますのでご理解頂ける方はご購入お願い致します。 即購入OK、値下げ不可の③Nで宜しくお願い致します。カイエン L700 ミラ シュピーゲル リアショック 新品未使用
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